我國經(jīng)過“十五”和“十一五”電動汽車的科技攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，獲得了一大批驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)的相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)，形成了批量生產(chǎn)能力。我國自主開發(fā)的永磁同步電機(jī)、交流異步電機(jī)和開關(guān)磁阻電機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了與國內(nèi)整車企業(yè)的小批量配套，電機(jī)系統(tǒng)的主要性能指標(biāo)達(dá)到相同功率等級的國際先進(jìn)水平。電機(jī)的功率密度進(jìn)一步得到提升，可達(dá)2.68 kW/kg，電機(jī)系統(tǒng)高效區(qū)進(jìn)一步拓寬，最高效率也進(jìn)一步提高，系統(tǒng)的最高效率達(dá)到94%以上；國內(nèi)電機(jī)企業(yè)通過多渠道籌集資金，進(jìn)行生產(chǎn)能力建設(shè)，目前已經(jīng)具備一定的配套能力，生產(chǎn)規(guī)?；緷M足目前電動汽車發(fā)展需求。
從2003年起，電機(jī)關(guān)鍵材料電容由薄膜電容開始逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋁電解電容。同樣的工作條件，使用薄膜電容可以使逆變器的體積下降一半，重量下降四分之一。松下電器的薄膜電容在全球市場份額占到45%，以絕對的優(yōu)勢占據(jù)薄膜電容行業(yè)領(lǐng)跑位置。PP膜因?yàn)榈蛽p耗，頻率特性良好，成為松下薄膜電容的首選材料。圖案蒸鍍提高了產(chǎn)品的耐壓性能，薄膜材質(zhì)的薄化，單元器件數(shù)量的減少，也促進(jìn)了松下產(chǎn)品小型化的技術(shù)改良。
從低壓電機(jī)的銷售功率段來看的話，小型低壓電機(jī)占據(jù)整體低壓電機(jī)的90%，這部份電機(jī)應(yīng)用十分廣泛，特別在風(fēng)機(jī)、泵、壓縮機(jī)等行業(yè)；而中型低壓大功率三相異步電動機(jī)作為動力機(jī)械，在冶金、油田、礦山、造紙等行業(yè)應(yīng)用廣泛，但這些電機(jī)由于功率段與中型高壓電機(jī)有很大部分交叉，所以用戶在選擇電機(jī)上，可以選擇低壓大功率電機(jī)，也可以選擇中型高壓電機(jī)。而當(dāng)功率相同時(shí)，高壓電機(jī)的起動電流小，低壓電機(jī)的啟動電流大，啟動時(shí)，電機(jī)電流太大容易造成電網(wǎng)負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致電機(jī)線圈過熱，絕緣下降，所以高壓電機(jī)可以直接起動，而低壓要降壓起動，這就導(dǎo)致低壓大功率電機(jī)在銷量上低于中小功率低壓電機(jī)。
起重電機(jī)及冶金用變頻調(diào)速電動機(jī)為鼠籠轉(zhuǎn)子電動機(jī)。它集傳統(tǒng)的起重冶金用電動機(jī)優(yōu)點(diǎn)及變頻電機(jī)優(yōu)點(diǎn)于一身，使電動機(jī)不僅可以滿足頻起動、制動、過載、逆轉(zhuǎn)、超速、沖擊和振動工作場合的需要，還可滿足變頻器控制下運(yùn)行的需要，實(shí)現(xiàn)軟啟動、四象限運(yùn)行等，從而減少對設(shè)備的沖擊，并節(jié)約能源。電機(jī)采用強(qiáng)迫通風(fēng)冷卻方式，使得電機(jī)在寬廣的頻率范圍內(nèi)均有良好的散熱效果。基本系列不帶編碼器、超速開關(guān)等，編碼器、超速開關(guān)、制動器等可按用戶需求加裝。是冶金、起重機(jī)械的理想動力，產(chǎn)品廣泛用于冶金、起重、水利電力等行業(yè)。
